Page 87 - 捷運技術 第25期

!

§¨© Ìͧ Î;SŸ£ %¥¤ÏÐÑÎÒ* FÓÔÅ!Æs~q
rŸÕ „Ös~qrÊ|?ÇÂ×ØÙwÔÅqrF; %¥¤”
‡ˆ

9¥¦D§¢‡6ó ¨©Å©ßª+àSŸ£¤ £ @6,-ÏÐ67«©
de + ¬§ ¢‡ 6ó63­ Yªx67«©dem®^¯ €°µ“6
ó63­Õ±² C @!Æ ³“ ÝÞw§´Ê|)‚
±

Ì ú¨]†µs,§´ §´“
±
m}

ªC"6 67á;

@w

ò¸mõ
¶, ; · #,mn W°¹
6ó
Ç
Fº< ªÔ= ±

= Å Lto`» á«ëŇ
§´
Ç
. -º<

=
.ç¼ ´º<
. W°½¾

=
.
º<¿À
Fo 5'4 L±¶· Lë

=
º<
. Î

; ê ª Ð #,Á<iÕ
Â<
hoÃÄ

>457
#,iÕmn

HIJK.
4567 ïð6],ê'

¢‡6óõ”6],Å$êfV 01 ªh 6],ÆÎ ~X<uv6]
, º< «¹ºmÇ * iÕmn CFÈG

æ 01É6èÆ
0 Ê0 Ë= ê' ë±Å ¢‡µÌ!„] Lôõ¢‡/66H
ŸÍ3+Χ´6], Ïé S<ÐÑ/Â<#,iÕmn. Â< h

oÃÄ >457 Â< hoÃÄ >457 LÒÓ§´#,
º<wÊË
±

ò¸mõ
¶, ; · #,mn W°¹
6ó

= º<áâ
Ô;
ÆÎo` 5'4

=
¶vº< ü3o
ªjÕo`»Öõ mXF

=
o
5'4
ŔFo 5'4 Fº

= <ȱ {|o. 5'4
Ô w