Page 234 - 捷運技術 第25期

# $% & '( )*+,

~ \b &·hî¾ ~ F23 }&àáË !SfgŒN&Ÿ·

3 ©Ö-ëX
~ \b

C‡fgJ•F " ~ 0

~ C â·/K0

# ~ “‰$%
~Ö,òè CK‰Y$% àu
0-n/
JLe# ~ \&Ž´ÍµË0
&·hî¾
± 9fgJ•³“v U&·h ' ·h' r-.É0

CDW/Å4k èŒ(¾ &·h ± 9£ 0
~ F23 }
~ &23C }/K *J–— ~ } ~ \b& }r

 -.©0
àáË
³“ U ·h ~ - ëÖ
9 ŒŒ o 9fgJ•
Ž ûü< Ë 0

C/ 9 ¸
, , tu 9fgJ• Ž î

Žëv U ·h& ~ 0

C8 9 8fgJ• ÎÞ 9fgLb ø 4S£v $1)
. 8 ŽË ~ U&·h0
CJ˜) /)uâã“g ö/)u™šfg 0
C) C ŽË
, C C) y7*ô K0

/
+, 9fgLb -Š /àáË 0