Page 208 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

臺北市政府捷運工程局

圖 5-4-14 新北產業園區站藝術裝修

5.4.2 公共藝術作品

本路段之公共藝術經執行小組討論，決定集中經費做一、兩件可見度高之大作品。在

此期待下，本路段公共藝術分為二區，分別為第一區 CF640A 標全線高架樑柱、排水管、隔
音牆及電聯車內外裝修之公共藝術計畫及第二區 CF662A 標板橋站（Y16）公共藝術計畫。
經公共藝術執行小組經多次討論，提名並經新北市公共藝術審議會通過，確定第一區委託

擅長色彩設計的旅日法籍建築師 Emmanuelle Moureaux 小姐，第二區則委託世界知名藝術家
Daniel Buren 先生，希望能為公共藝術創造經典案例。整段的公共藝術主題為「流水行雲 ‧
龍遊千里」說明如下：

一、第一區公共藝術構想
由於本路段長達 14km，全線高架鋼構（鋼柱約 212 根，含 13 個車站之下方樑柱，鋼

樑約 8km 長）皆需上防銹漆，隔音牆（約 10km 長）亦需燒烤顏色，如能將此龐大結構以
公共藝術之方式好好配色，摒除一般高架樑柱採用灰色系以讓它消極地隱形的方式外，應

可用更積極的手法，將顏色轉化為激勵人心正向力量的顏色效應。例如：鋼構柱列每面漆
不一樣的顏色，讓民眾從東邊看及從西邊看都不一樣，或隨著車行及人行的方向、速度造
成之視覺律動感及趣味性。各柱子側無可避免的排水管顏色也需整體規劃，看看是否可利

用顏色勾勒線條。
隔音牆的部分因以全罩式為主，除位於車窗處為透明壓克力及頂部為鏤空外，其餘皆以

單元式金屬版包覆；該等金屬版及骨架的色彩如能慎選、或利用單元的特性而拼出簡潔又有
變化的圖案，對景觀及周遭環境都是一大福音，例如：有別於一般單調的波浪狀圖案、融入
環狀線的路線色、做出有韻律感的線條設計或整條富趣味性的圖案變化，也希望自高樓觀看

時能有遊龍之意象。
本局以全線高架鋼構之樑柱及隔音牆之色彩計畫，期待可減低高架樑柱及隔音牆帶來的
視覺衝擊，亦可成為美化環境的助力、令人產生愉悅感。另本局首度將電聯車的內外裝色彩

及圖案設計納入公共藝術的範圍，希望塑造本線獨特之電聯車，也期待利用電聯車之速度造
成視覺趣味並與隔音牆整體設計（如圖 5-4-15 ～圖 5-4-19）。[4]

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