Page 76 - 捷運工程叢書 精進版 － 31 捷運地下車站結構混凝土施工實務
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臺北市政府捷運工程局
圖 3-6-18 SCC 之含氣量量測 圖 3-6-19 試體製作
二、廠拌作業
( 一 ) 確認廠拌當日各粒料是否執行篩分析及表面含水量試驗。
( 二 ) 確認核對拌和機操作臺電腦上配比編號。
( 三 ) 監視操作臺實際混凝土拌合之正確性。
( 四 ) 混凝土拌合完成下料後出車則核對出貨單配比編號、各材料計量是否正確。
( 五 ) 檢視電腦報表之配比編號、粒料表面含水率、車號及各材料計量誤差是否正確及
符合契約規定計量誤差要求。
( 六 ) 完成拌合後卸料依中華民國國家標準 CNS 相關規定執行初始溫度、坍度、氯離子
含量、單位重、含氣量（拌合均勻性）等檢測作業。
( 七 ) 自充填混凝土 SCC 則依中華民國國家標準 CNS 相關規定執行初始溫度、坍流度、
箱型障礙通過試驗、V 型流下試驗、氯離子含量、含氣量（拌合均勻性）等檢測
作業。
( 八 ) 模擬運送到工地現場所需時間執行溫度、坍度（設計坍度 ±2cm）／坍流度（SCC）
（64 ～ 68cm）、箱型障礙通過試驗（SCC）、V 型流下試驗（SCC）等檢測作業。
( 九 ) 以上試驗符合要求後再依中華民國國家標準 CNS 1230 試驗室混凝土試體製作及養
護法之規定製作各齡期混凝土圓柱試體。
( 十 ) 模擬交通尖峰期運送至工地現場且符合契約規定澆置之極限時間內（90 分鐘）執
行溫度、坍度及坍流度（SCC）、箱型障礙通過試驗（SCC）、V 型流下試驗（SCC）
等檢測作業。確認其坍損情形是否符合契約規範要求。
廠拌作業（如圖 3-6-20 ～圖 3-6-43 所示）
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