Page 216 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務

臺北市政府捷運工程局

( 二 ) 塞車操作

1. 塞車操作是由於延誤或操作問題阻礙列車順利通過隧道所引起。當一部列車由
於所行駛路線塞車，而停留在隧道中超過所設定的時間間距時，由號誌系統傳

來的指令，會使隧道通風有關風機起動塞車操作模式，如圖 8-2-1。
2. 在自動控制故障時，為維持隧道通風操作，下面的額外設施可供使用：
(1) 由中央控制系統自動備用設施。

(2) 由中央控制系統個別操作各風機。
(3) 由車站控制盤做現場手動操作。
(4) 由現場操作站做現場手動操作。

(5) 由車站馬達控制中心直接起動各風機。

圖 8-2-1 臺北捷運環控標監控電腦小南門至西門站塞車模式圖控畫面

194 195