Page 5 - 捷運工程叢書 精進版 － 28 捷運電扶梯與電梯實務
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局長的話
臺北捷運自民國 85 年 3 月 28 日通車營運以來，為國內都會區帶來一個全新
的大眾運輸工具，並提供臺北都會區民眾人性化的交通運輸環境。隨後有內湖線、
淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線、環狀線等陸續通車形成縱向與
橫向之路網，不但提昇運量且便利民眾轉乘，大幅改善臺北都會區之交通。但隨
著時空環境的改變、民眾對於乘車品質的要求提昇、營運單位為提昇服務品質的
經驗回饋、再加上科技日新月異等因素，本局亦面臨許多困難與挑戰，但不斷滾
動式檢討並在本局全體同仁提出精進做法下逐一克服，完成交付的任務。
時至今日臺北捷運系統已然成為大臺北都會區主要之運輸動脈，其背後有著
本局諸多工程人員默默的付出，回想臺北捷運歷經美國總顧問全盤引入國外設計
理念以致造成部分設計有水土不服之現象，迄各路線陸續通車所累積的運轉實務
經驗，相關設計理念的修正已落地生根，也正是臺北捷運寶貴經驗之所在，為能
將此寶貴經驗傳承，本局業於民國 95 年完成捷運叢書第 1 版，惟距今已有 10 多
年，其間陸續有土城、內湖、新蘆、松山、信義、環狀等路線完工通車，亦累積
不少實務經驗及精進作為，為使叢書內容與時俱進，將就前版內容予以更新及增
修，以持續傳承捷運系統之寶貴經驗。
電梯及電扶梯設備為民眾進出捷運車站之垂直動線之主要輸運工具，在捷運
系統尤其重要，因為臺北都會區之運量大，加上人口老化，對於電梯及電扶梯之
依賴更高，因此在設計上除符合相關法規外，營運單位之經驗回饋及以使用者角
度之設計思維，均為電梯及電扶梯設計之重點。
本次參與「捷運電扶梯與電梯實務」專書之修編工作同仁，均於公忙之餘，
排除萬難，戮力完成，同仁的付出殊為可貴，本人在此謹一併致最大謝忱。
臺北市捷運工程局局長 謹識
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