Page 294 - 捷運工程叢書 精進版 － 28 捷運電扶梯與電梯實務

臺北市政府捷運工程局

因而各國依其本地法規、標準所設計、發展之電扶梯、電梯將略有不同，此於規劃、設計時

亦應加以考量。
隨近代科技發展－尤其是材料及電子科技方面之突飛猛進，電扶梯、電梯亦有朝向精緻

化、模組化發展之趨勢，因此市場亦不斷有產品更新及新型發表，而有些產品則將逐漸退出
市場；有興趣之讀者或捷運工程從業者可藉由收集各廠商電扶梯、電梯型錄、參與廠商新產
品發表會或研讀國內外出版之專刊，以進一步了解、掌握來自市場之新信息。

捷運於國內至目前為止雖僅發展三十餘年，但於國外，捷運之發展則是歷史悠久，各項
捷運設備亦大多已具有相當實績，因此國外捷運電扶梯、電梯工程經驗亦值得有興趣之讀者
或捷運電扶梯、電梯工程從業者參考；此外，國內捷運亦有數年營運實績，營運單位依現場

營運情況所回饋之相關資訊亦是捷運電扶梯、電梯工程從業者驗證、檢討、改進捷運電扶梯、
電梯設計之重要參考資料。
後續路網電扶梯、電梯規劃設計之方向已因應最新市場變化，作若干改進，以儘量容納

各廠商標準產品，而規範內容及送審項目在不影響電扶梯、電梯品質的原則下，已盡量予以
簡化。另一方面，也參考初期路網電扶梯、電梯營運狀況，改進或提昇電扶梯、電梯若干設

計：
一、電扶梯施工技術規範納入防止抖動相關規定，提昇乘客搭乘品質。

二、電扶梯張力器軸承座採用強固型，以減少故障率。

三、 電扶梯增設雙速功能、無人搭乘怠速運轉（含語音警示系統）及雙啟動模式以供營運單
位依營運情況選用。

四、電扶梯不論高程均須在傾斜部設置緊急停止按鈕以加速意外發生時之應變。
五、 電梯門之型式由中央對開式改為水平 2 片單向側開式以提昇輪椅乘客之空間使用率及進

出車廂之方便性。
六、電梯車廂內照明燈具指定用 LED 燈以降低耗能及乘客之悶熱感。

七、 取消乘客服務處（PAO）電扶梯、電梯遙控警報及監視盤，另將電扶梯、電梯遠端監控

功能納入 PAO 內環控標監控電腦監控，以提昇車站整體監控功能。
八、 電扶梯、電梯監視訊號上傳捷運行控中心（CCR），並傳送至捷運公司維修總部，以滿

足捷運公司管理維護需求。
捷運系統使用電扶梯、電梯之數量龐大，居於各種用途之冠，且其設備昂貴，又於安全

性、可靠度及服務品質等方面皆受捷運乘客重視，因此捷運電扶梯、電梯之專業知識及工程
實務實不容忽視；有鑑於此，本書除目前章節內容外，未來應再就各種電扶梯、電梯專業課
題，進一步規劃進階內容，例如電扶梯、電梯設計壽命之評估、電扶梯、電梯省能源設計、

新產品介紹……等等課題，以進一步充實本書內容，並期進一步提昇本局及業界電扶梯、電
梯相關業務人員之專業能力。

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