Page 188 - 捷運工程叢書 精進版 － 26 捷運自動收費系統實務

臺北市政府捷運工程局

營收清分依據，而這些車站處理機接收到之訊息資料係由車站終段端設備包含閘門、自動售

票機、站務員售票機、數幣機及不斷電系統等自動收費設備運作結果之上傳。另外中央資料
處理機亦須處理下發業務，將接收自清算中心之儲值票黑名單、自己控管之單程票黑名單以

及相關營運參數下載至車站處理機，再由車站處理機下發車站終端設備，使車站終端設備及
整個自動收費系統運作能配合營運而彈性調整。
北捷只有一套中央資料處理機系統負責所有路線之票證處理，這符合路網交織跨越縣境

之票證統合需求。依據契約規設條件，北捷中央資料處理機須能處理擴充至 200 站之能力，
因此未來之環狀與萬大線後續路段之自動收費系統均將整合至該中央處理機處理統合運作，
為滿足處理超過百站之訊息，中央資料處理機之採購除須預留足夠未來運作之硬體需求與效

能外，其軟硬體架構採用分散處理模式，讓多套中繼伺服器（功能類似前置處理器）分別專
注處理各自負責之路線（車站）之前置作業，分攤中央資料處理機之負荷，使系統具良好擴
充彈性。

本系統之硬體架構如圖 9-1-1 所示：

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