Page 177 - 捷運工程叢書 精進版 － 26 捷運自動收費系統實務
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第八章 車站處理機系統
( 四 ) 關閉不使用的埠（port），防止非合法使用者從網路侵入。
( 五 ) 關閉不使用的 USB，防止資料外洩。
( 六 ) 檢查所有輸入資料的合法判斷，以確保資料之合法性。
二、系統硬體安全
( 一 ) 車站處理機及相關設備將安裝於附有門鎖之箱櫃內。
( 二 ) 箱櫃安裝於車站自動收費房。
8.1.4 車票庫存作業流程
車票庫存管理可依票種分為悠遊卡、特種紙票與單程票，而單程票可在細分為散裝單程
票與箱裝單程票兩類。車站處理機將收集由設備送上來的票箱內的車票庫存量，於車站處理
機上彙總車票之庫存量。
一、悠遊卡／特種紙票／散裝單程票
悠遊卡、特種紙票與散裝單程票送至車站並利用車站處理機工作站入庫，將車票納入該
站庫存之後，站務人員可用工作站領出車票販售使用。當值班完畢亦可用工作站繳回販售剩
餘之車票，車站處理機將依站務員領出繳回之車票數量即時更新車站庫存。使用者亦可利用
工作站將該站車票出庫給其他站使用。當販售或使用期間，發現有瑕疵票時，亦可將瑕疵票
出庫，車站處理機將依此更新車站庫存。
二、箱裝單程票（如圖 8-1-5）
( 一 ) 讀取票箱 TAG 中取得票箱編號與車票數量等資料，傳送至車站處理機伺服器端，
用以將該票箱納入該車站庫存。
( 二 ) 票箱置入 ATIM 設備時，ATIM 讀取票箱 TAG 之票箱編號，送至 SPS。當設備連
線時，SPS 傳回該票箱之車票數量給設備，若離線則由 TAG 中讀取該票箱單程票
數量。若無法讀取 TAG 中之單程票數量，由操作人員輸入票箱內之車票數量。
( 三 ) 當抽出 ATIM 內之票箱時，人員須經由畫面確認抽取的票箱編號，此時 ATIM 會
送訊息（操作交易）給 SPS。
( 四 ) 票箱置入 GATE 時，GATE 讀取票箱 TAG 之編號，送至 SPS。當設備連線時，
SPS 傳回該票箱之車票數量給設備，若離線則由 TAG 中讀取該票箱單程票數量。
若無法讀取 TAG 中之單程票數量，由操作人員輸入票箱內之車票數量。
( 五 ) 當抽出 GATE 內之票箱時，人員須經由畫面確認抽取的票箱編號，此時 GATE 會
送訊息（操作交易）給 SPS。
( 六 ) 讀取票箱 TAG，取得票箱編號與車票數量等資料，傳送至車站處理機伺服器端，
用以將該票箱退出該車站之車票庫存。
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