Page 40 - 捷運工程叢書 精進版 － 25 捷運通訊系統實務
P. 40
臺北市政府捷運工程局
十二、總機插話：值機員可對忙線之分機進行插話。
十三、空號或無人接，自動跳回總機功能。
十四、由總機強制切斷佔線。
十五、由總機強制插話及振鈴。
十六、有限制服務等級的優先呼叫。
十七、電話未掛告警。
十八、分機會議電話，至少可有 4 個人加入。
十九、總機會議電話，至少可有 8 個人加入。
二十、來話追隨，忙線時轉接到代理分機或中繼臺。
二十一、交替的轉接中繼器路徑。
第三節 機廠自動電話交換系統架構
各高運量機廠均裝設一套自動電話交換設備，提供廠區內各配電室、設備房、工場及辦
公室間之連絡，可經 4 線 E&M 聯絡幹線連接至交九行控中心與北投機廠（為五級廠）。構
成捷運路網之自動電話通訊網，使捷運路網內之任一分機皆可自動撥號通話。亦可透過 GS/
LS 外線中繼器連至電信局。
3.3.1 機廠設備
以新莊機廠為例，設備及線路數量如下：
一、交換機最大容量為 200 門。
二、現裝內線 100 門、外線 16 門公眾電話網路電信主幹線 PSTN。
三、 4 線 E&M 聯絡幹線 24 路，其中 16 路連結至交九行控中心交換機，8 路連結至北投機
廠交換機。
四、其他設備有值機臺、維修終端機、印表機及多軌錄音裝置。
五、總配線箱：作為內、外線之界面，及交換機與電話分機間線路之界面。
3.3.2 機廠電話機安裝位置
在機廠下列房間及地點設置自動電話：
一、電力配電室（一般有 2 間）
二、號誌設備室
三、通訊設備房
四、機廠調度員控制桌（雙線）
26 27
