Page 172 - 捷運工程叢書 精進版 － 25 捷運通訊系統實務
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臺北市政府捷運工程局
圖 13-3-1 新莊機廠數位式攝影機
第四節 光纖傳輸系統
目前傳輸網路的規設者現正面臨一個資料快速成長與難以捉摸的環境，一個提供多種媒
體型態的整合性網路環境正是大家所企盼的。而網路的快速發展，使得頻寬的需求大為增
加，因此如何解決區域網路及廣域網路因頻寬需求殷切而產生的諸多問題，是目前眾所關切
之問題。
臺北捷運通訊系統早期採用 PDH 之 PCM 系統，由於多工（或解多工）結構複雜，且無
統一的光接口及網管，因此面對快速成長的資料量及全數位化的時代，此傳輸架構已有捉襟
見肘之態。
新莊蘆洲線提供 SDH STM-4 數位光纖傳輸系統，以傳輸控制中心到新莊蘆洲線各車站、
機廠間的語音、數據、控制等信號。
信義、松山線光纖傳輸系統採用 ALCATEL LUCENT 生產之 SDH 設備，光纖系統設計
成具有斷線保護能力之環狀拓撲架構，所有車站皆有雙向迴路的光纖傳輸路徑，當其中一條
光纖中斷或車站設備故障時，所有訊號自動改由另一向迴路傳回行控中心，大幅提升系統的
穩定度及可靠度。
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