Page 11 - 捷運工程叢書 精進版 - 21 捷運電聯車實務
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圖目錄








                 圖 2-3-1       車體結構有限元素模型 .....................................................................................14
                 圖 2-3-2       車體強度之設計流程圖 .....................................................................................15
                 圖 2-3-3       車端變形量-碰撞力曲線 ..................................................................................17
                 圖 3-3-1       聯結器負荷變形曲線圖 .....................................................................................25
                 圖 4-1-1       轉向架系統成本圖.............................................................................................32
                 圖 4-3-1       物體運動圖 .......................................................................................................44
                 圖 4-3-2       車輛運動圖 .......................................................................................................45
                 圖 4-3-3       阻尼比圖 ...........................................................................................................46

                 圖 5-1-1       推進系統各子系統圖 .........................................................................................49
                 圖 5-1-2       DM1 車閘刀開關單線圖 ....................................................................................52
                 圖 5-1-3       T 車閘刀開關單線圖 .........................................................................................53
                 圖 5-1-4       M2 車閘刀開關單線圖 .......................................................................................54
                 圖 5-1-5       高速斷路器(HSCB)簡圖 ...............................................................................62
                 圖 5-2-1       新型式 IGBT 模組 .............................................................................................63
                 圖 5-3-1       加速/煞車設計階層邏輯方塊圖 .......................................................................68

                 圖 5-4-1       再生電能由剎車電組吸收 ..................................................................................70
                 圖 5-4-2       供電電壓上限臨界值 .........................................................................................71
                 圖 5-4-3       適當號誌節能控制圖 .........................................................................................72
                 圖 5-5-1       車輪空轉/打滑車輪之速度變化曲線 ................................................................73
                 圖 8-1-1       空氣特性圖 ..................................................................................................... 114
                 圖 8-1-2       冷媒循環示意圖(摘自網路)......................................................................... 115
                 圖 8-2-1       上下分離式空調配置示意圖(信義/松山線) ............................................... 116
                 圖 8-2-2       一體頂置式空調配置示意圖(環狀線) .......................................................... 116

                 圖 8-3-1       車廂內空調氣流循環圖 ...................................................................................123
                 圖 12-10-1     無人駕駛系統列車管理系統架構圖 .................................................................186
                 圖 12-10-2     雙線設計 MVB bus .........................................................................................187
                 圖 12-10-3     TMS 人機界面系統操作與功能顯示架構 .........................................................188
                 圖 12-10-4     輔助電力系統顯示畫面(操作模式) ..............................................................188
                 圖 12-10-5     子系統相關故障顯示畫面 ................................................................................189
                 圖 12-10-6     推進系統相關設備顯示(維修模式)[8] ..........................................................189
                 圖 12-10-7     摩擦煞車出車前測試畫面(維修模式) ..........................................................190

                 圖 12-10-8     障礙物偵測器 ..................................................................................................191

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