Page 190 - 捷運工程叢書 精進版 － 17 臺北捷運工程技術文件管理實務

臺北市政府捷運工程局

4.4.2 內湖機廠資料數量統計

行政大樓所置放之施工文件均是捷運初期路網文件，空間都已經達到飽和之狀態，因此
後續路網施工文件乃規劃置放至本局內湖機廠 PDCC 文件倉儲區，有關存放內湖機廠資料數
量敘述如下：

一、後續路網線別統計
PDCC 儲存室空間係規劃供捷運部分初級路網及所有後續路網資料存放，包括內湖線、
土城線、新莊線、蘆洲線、南港東延段、信義線、信義東延段、土城延伸線（頂埔線）、機

場線、松山線、環狀線第 1 階段、環狀線北環及南環、萬大線第 1、2 期等共計 14 條等線，
所有技術資料文件存放包含施工計畫書、審驗單及各種測試報告等竣工文件資料。俟完工後
掃描上傳裝箱並移送至本儲存室儲存區歸檔存放。

二、現場物料架儲箱位數量配置
PDCC 儲存室物料架現場共計有 23,541 個箱位，設有 1,121 鋼架組，每組有 7 層，每層

有 3 個箱位，目前各線依作業時程於竣工後陸續移入本儲存室，各線至 110 年 1 月止存入數
量如表 4-4-2。
三、 依計畫內湖線、土城線、新莊線、蘆洲線、南港東延段、信義線、信義東延段、頂埔線、

機場線、松山線、環狀線及萬大線等後續路網技術資料－均依照施工標契約所定之施工
標時程施作，各施工標完工時程不一，每一施工標所產生之技術文件資料，均彙整分類

並且掃描、上傳至「TM 系統」，俟各標完工驗收後 6 個月均須依規定將技術文件先行
掃描、上傳及裝箱，並於系統申請存入內湖機廠後，至 PDCC 儲存室辦理倉儲作業及歸
檔入庫。

四、 當技術文件資料量多時，可採分批掃描上傳裝箱後於「TM 系統」辦理移送申請，並分
批存入至內湖機廠 PDCC 儲存室，經辦理數量核對無誤後上架歸檔入庫。
五、目前已經移入內湖儲存區技術文件箱數之統計如下：

( 一 ) 第一區工程處－目前移入箱數計有 97 標 936 箱。
( 二 ) 第二區工程處－目前移入箱數計有 180 標 2,307 箱。
( 三 ) 機電系統工程處－目前移入箱數計有 72 標 199 箱。

總計至 110 年 1 月底為止，本局各單位已將技術文件資料移入內湖機廠箱數總計有
4,046 箱。

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