Page 5 - 捷運工程叢書 精進版 － 14 捷運工程大區域降水施工實務

局長的話

近年來由於臺北都會區捷運系統的興建，工程開挖深度加深，除了處理松山

層的水壓外，亦需對景美層之水壓加以控制，防止開挖期間上舉破壞發生，由於
景美層具高透水性之特性，故地下水控制得當與否，對景美層深開挖工程之成敗

有決定性之影響；臺北捷運施工期間曾採用多種方式，以克服因景美層地下水所

導致之上舉破壞問題，至目前為止有 16 個施工實務案例，期望提供既有成功的

經驗，有助於後續有需求的設計、施工工程參考。
本篇本次改版，除了原本新莊線道岔結構、台北橋站（O7）及機場捷運台北

車站的案例外，更新增了正在進行興建的萬大線第一期工程臺北市段的植物園站

（LG02）及加蚋站（LG04）案例，探討大區域降水施工之設計考量、因應措施、

施工實務及監測成果，藉由過往的經驗回饋至未來設計及施工，期望能日益精進，
提供民眾安全、舒適及便捷之運輸服務。因應社會的進步，本局的工程技術與經

驗亦須不斷的傳承，今將此經驗歷程整理成冊以供各界參考。

在此謹向參與本次撰述之同仁、細部設計顧問公司、營建廠商工程師及負責

內容審查的委員們，於公忙之餘，排除萬難戮力完成，致上最誠摯的謝忱。

臺北市捷運工程局局長 謹識

ii