Page 257 - 捷運工程叢書 精進版 － 12 捷運工程多條隧道鄰近堆疊施工實務

誌謝

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臺北捷運系統新莊線 CK570H 區段標麻花隧道，其特性為近接疊交隧道，為了避免穿
越過多的建物，而選擇高難度的 S 形隧道及四條交叉疊交之線形，在國、內外均屬首創施工

困難度極高之潛盾隧道。施工期間，本局南工處（現為第二區工程處）與廠商即多方研擬可
行之方案，參與人員包括日商大豐營造與中華工程公司工程人員、日商立達與利德公司灌漿
人員及兆維工程公司等掘進工班無不全力以赴，在克服各種艱困施工環境後，終能順利成功

完成本標工程，期間所累積之工程經驗足堪借鏡與表率，也因此獲得工程界及社會各界之肯
定，期間觀摩參觀次數高達 79 次組及 1671 人次，也創新紀錄。
而本冊叢書改版所增加之捷運松山線潛盾近接隧道案例所引用之資料，係亞新工程顧

問股份有限公司辦理臺北都會區大眾捷運系統松山線 CG590A 區段標設計工作之相關成果，
以及本局中工處（現為第二區工程處）與施工廠商日商前田營造股份有限公司台灣分公司

工程人員努力不懈，克服施工困難，順利完成採用球墨鑄鐵環片應用於近接隧道工程的案
例資料。
本「捷運工程多條隧道堆疊近接施工實務」專書改版得以順利編撰完成，乃有賴第 1 版

編撰小組成員（高宗正、鄭國雄、張武訓、陳建宏、崔澎生、鄭世一、蘇士傑、朱東海、鈴
木規之、田軍華）全力付出，及本次改版總編輯余念梓、王偉、主編陳俊宏、審查委員周文

彬、顏啟仁，以及本局第二區工程處劉安德、程道信、吳政育、呂文儒、林瑞隆、楊忠銘、
邱奕遷、陳瑜謙、亞新工程顧問（股）公司賴永豐、中興工程顧問（股）公司汪安邦、林煒
僑等人於編撰期間悉心指導與協助，值本捷運工程叢書改版撰寫完成出版之際，特綴數語以

表達對所有參與人員最誠摯之謝意。

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