Page 5 - 捷運工程叢書 精進版 － 1 捷運路網規劃實務
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局長的話
建設現代化的大眾運輸系統，提供全體民眾人性化的交通運輸環境，是臺北
市政府一向秉持的運輸政策，亦是城市現代化的重要衡量指標之一。憶及過往，
臺北捷運為全臺首創，如何善用過往累積的寶貴經驗，融合當代科技與人文，讓
捷運規劃建設日益精進，以達到真便捷、善功能及美結構的真、善、美境界，展
現出新交通文明的力量，更是這一代捷運人應該勇於面對的課題與挑戰。
三十餘載，從無到有，披荊斬棘的歲月裡，我們曾面臨許多困難與挑戰，最
終都在全體同仁的努力下逐一克服，完成使命。目前臺北都會區大眾捷運系統由
本局規劃興建的路網已完工通車計 152 公里，131 個車站，包括文湖線、淡水信
義線、松山新店線、中和新蘆線、板橋南港線及環狀線（第一階段）。臺北捷運
系統自民國 85 年 3 月 28 日木柵線起陸續完工通車後，提供安全、便捷、舒適與
準點的國際級運輸服務，已使臺北捷運系統成為市民最依賴的文明交通工具；每
日平均載客量超過 200 萬人次，民國 108 年累計搭乘人次超過 100 億，營運超
過 24 個年頭，營運服務廣獲好評，臺北捷運系統亦已成為臺北都會區大眾運輸
的主動脈。
回顧捷運路網規劃歷程，如何規劃一條符合民眾需求且經濟有效路線與系統
型式是我們一直努力的目標，且配合都市發展議題，如，民國 60 年代當時面臨
臺北都會區人口成長，道路交通擁擠，故有以捷運紓解交通之倡議，至民國 110
年討論少子化及老年化，考慮人口減少的議題，臺北都會區社會經濟環境已有明
顯變遷，由高速成長轉為成熟趨緩，規劃作業基於營運經驗回饋並因應社會經濟
型態轉變，納入全生命週期概念，更為完整務實。
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