Page 135 - 捷運技術 第57期

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採取三層二網之系統結構，已能滿 （二） 如圖 6[9] 所示，由於 IED、數
足電力系統運行的要求，現在許多 位電驛、數位電錶及新的網

變電站已開始以自動化方式，收集 路通訊技術引進，傳統通訊
來自所有 IED 和子系統的資料，並 架構已由乙太網路為基礎的

將其整合功能及安全的控制系統中， 數位通訊架構所取代，但受
以建立設備監控平臺。因此 SCADA 限部分設備無電子式互感器
系統的效能，不僅取決於其傳輸和 產品及頻寬大小問題，只能

接收資料的能力，同時還取決於它 以銅線電纜作實體傳輸。
監控網路中所有 IED 和其他網路設 （三） 如 圖 7[9] 所 示， 利 用 IEC

備狀態的能力。自動化的演進如下 61850 標準來處理新舊設備之
所示： 間的相容性，若變電站中有
（一） 如圖 5[9] 所示，傳統的實體 建置電子式互感器，經由光

通訊線路均以銅線電纜作實 纖電纜以串列點對點的方式
體傳輸，需耗費時間及人力 將訊號傳輸給保護電驛，於
施作訊號線查動作業。 開關上增加具有通訊界面的

圖 5
傳統實體通訊架構示意圖