Page 283 - 捷運技術 第48期

五、令人驚豔的洛杉磯捷運藝術

洛杉磯捷運公共藝術曾被《紐約時報》列為全美最具想像力的公共藝術案例之一，也曾
獲得無數的藝術及設計類之大獎。其以跨界整合聞名，含括各類型藝術家的創意及成功的社
區參與。
洛杉磯捷運局了解藝術可讓通勤的環境注入人性，於 1989 年成立公共藝術部門，委託
藝術家把藝術融合在捷運建設中，自公車站到捷運站，從街景到施工圍籬，藝術創造了地域
感，並和乘客發生關連，幾乎每個捷運車站皆有公共藝術。
洛杉磯捷運公共藝術除了附加型的藝術品外，最值得一提的就是很多車站在設計階段藝
術家就是設計團隊的一份子，因此藝術家創造的是整個藝術化環境，從天花到地坪，從牆面
到欄杆，無一不是巧思。舉凡車站頂棚、家具、燈具、標誌、通道及動線圖案、設施的整體
輪廓等項目，都因為藝術家的參與而獲利，打造令人印象深刻的車站。
洛杉磯捷運公共藝術都是針對車站地緣特性而創作，若不是反應洛杉磯的文化，就是針
對各站特色設計，例如：在工業區的作品就用扳手等工業區的元素、在農業區就用綠樹、在
製衣業就用線軸、在航太業就以星球當元素。所有作品都針對車站附近的社區及特色設計。
無論是讚美歷史、反應自然或向當地文化致敬，每件作品都嘗試引起乘客深深的感動。
也許是加州文化的特質，也許是受好萊塢文化的影響，少有藝術家含蓄地將作品隱藏在
建築中，藝術家並不會像都市設計者，因為周圍環境是灰濛濛的工業區，而配合地把作品變
成灰色，相反地，以鮮艷的色彩為此環境帶來活力，甚至皆有創造地標的企圖。
很多作品除了視覺藝術外也結合了文學，無論是引經據典或是與當代詩人合作，增加作
品的深度及人文氣息。有的作品則結合影像以增加作品的及時性。事後加的作品多位於動線
焦點處，而事前與建築師合作的作品則無所不在。
除了尊重地緣特色外，加州建築師用色大膽，即使是單一建築材質，例如：磁磚或石材，
也用心排出變化，而即使是出入口通道，也不忘提供視覺效果，而部分臺灣建築師視通道為
過度空間，簡單處理就好，或者根本不特別設計，而放棄表現機會，實在可惜。其實只要建
築本身夠漂亮，便是一件藝術品。
洛杉磯捷運公共藝術在車站設計階段即引進藝術家的作法，成效卓著。雖於通車前五年
即完成設計，但因作品皆富地緣性，因此經得起時間的考驗。其成果也是風土民情下的產物，
利用藝術家的浪漫及自我突顯的特性，創造令人驚艷的車站建築。

圖 41 地坪圖案不規則拼貼圖 圖 42 電梯有周遭楜椒樹的意象
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