Page 112 - 捷運技術 第35期
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104              章台光  黃森榮  徐守青  交流系統分析於捷運供電系統之應用與實例

            步驟 5:分析結果輸出檔內容經檢視審查後,若分析結果符合設計準則要求,則交流分析完
                     成,否則檢討分析結果不符合設計準則之原因,調整系統架構或設備容量規格後,
                     至步驟 1 起依流程再次進行分析工作。

                 PTW 軟體主視窗的「Document」中有 4 個重要之選項功能,分別概要說明如下:
               1. 「One-Line」:於「One-Line」中,可輸入建立所分析之系統單線圖架構,其功能不僅只
                 是繪單線圖而已,實際上「One-Line」是一個供電系統架構編輯工具,因為在其建立單
                 線圖之過程中,同時自動地將系統之組成元件放入軟體資料庫中,因此操作者可透過
                 「One-Line」來建立、檢查、修改所分析之系統架構,此種方式相較以往須在資料庫編
                 輯工具中建立系統架構之方式,其較為便利且可清楚的除錯。
               2. 「Component Editor」:上述提到於「One-Line」建立單線圖時,系統之組成元件將自動
                 地放入軟體資料庫中,「Component Editor」主要是提供操作者在此編輯、修改或新增資
                 料庫中各系統組成元件之詳細資料。若操作者不經由前項「One-Line」之功能建立系統
                 架構,亦可直接於「Component Editor」中以新增系統組成元件之方式,逐步將供電系統
                 架構完成。依交流分析理論及模擬軟體之操作程序,交流分析應輸入的供電系統資料有
                 變壓器資料、電纜饋線資料、台電電源特性資料、匯流排資料、負載資料等,這些輸入
                 資料主要供執行電力潮流分析與短路電流分析之用。

               3. 「Library」:供電系統內常使用相同容量規格之電纜或變壓器等,如臺北捷運之車站變壓
                 器容量主要有500kVA、1000kVA、1500kVA、2000kVA等,為避免使用者在「Component
                 Editor」中因重覆編輯輸入相同容量規格的設備資料,而浪費時間人力,因此「Library」
                 中可預先建立好各種容量規格的設備詳細資料,當於「Component Editor」中編輯輸入設
                 備之資料時,只需將該設備於「Library」中的容量規格代號輸入即可,軟體會自動地將
                 「Library」中預存好的設備資料連結至「Component Editor」中,如此可節省資料輸入的
                 時間。

               4. 「Report」:主要為PTW執行交流分析後之交流分析結果輸出檔,PTW軟體完成交流分析
                 後,操作者由「Document」之「Report」中可檢視分析結果,電力潮流分析結果中包含
                 各匯流排之電壓大小、相角與電壓降、流經各變壓器及電纜饋線之電流、電力潮流、損
                 失、電壓降、系統電源之總輸入功率及系統總損失等。短路電流分析結果中包含各匯流
                 排之對稱與非對稱短路電流、短路時各匯流排之電壓大小與相角、短路時流經電纜饋線
                 及變壓器之短路電流等,其中短路發生後任一週期(Cycle)的瞬間非對稱短路電流值、
                 各匯流排電壓值、流經各電纜及變壓器之短路電流值,均可依操作者的需要,設定將分
                 析結果於輸出檔中列出,此有助於系統保護協調設計及短路電流理論瞭解。分析結果輸
                 出檔內雖然具有全部之分析結果詳細資料,惟若操作者想很快的判讀重要的分析結果數
                 據,可設定輸出格式將所欲判讀之分析結果顯示於「One-Line」中建立的單線圖上,如
                 此便能更清楚的判斷交流分析結果是否符合設計準則要求。



                                             三、捷運供電模式設計


            (一) 供電模式設計原則概述

                 執行交流分析的目的之一,是在模擬驗證所設計之供電系統於正常及非正常運轉狀況
            時,均能達到高供電可靠度及高安全性之設計要求,因此交流分析前須確定系統之供電模式
            設計要求,以作為系統架構調整及交流分析成果是否合格之判定依據。
                 台北捷運所需電力係以二饋線(一經常供電,一經常備用)從台電變電所引接 161kV 電
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