Page 220 - 捷運技術 第31期
P. 220

210


                   2.3.7ˆÒÚ"

                       "y  Q EF²r ˆgl
mÒ8¢
tš8¢
%o8¢; mÒ8¢…˜
                   g>w¦/[y+¿  Q ™‹ Yš ˜ tš J 70 n$ 
,-   600 3!M%
                   ½9 { ™  75 H 80 £ T)01] 2 430 34 ju  £iy›¿Q /¯o

                   §G

                   2.3.8pq

                       ÎEFÐt½ Amsterdam S Groningen ·Æ©¼ 190 34  ´Xi [NG"







                       Ãu yq׶ /´”…` 1825   Y5 140   r  ’oZ1\^<= 200 34
                   /U0 - 200 34/U0S 300 34/U0Bñ«z 30     Q š›|Ü` ¡
¬Íï

                   ð Ãut×ÜwZ:´XA 2003  øA oZ …ì‡s i¬ˆ #|’ÌS t
                   SŠ


                   3.1ÌS

                   3.1.1[ 1\i

                         Q  ÌÅ«³¶ ³ iu
  #	   [È †#R U S-i [È

                   1\  GY) `£Wv  ½·1\  200 34/U0 wÔ1\ 2 300 H 500 34/
                   U0 Ub  Q  2 400 H 500 34/U0 …b  Q n 2S 500 H 600 34/U

                   0GxœÙ[0wß& 300 34/U0 )1¶ Q  `$M®`Ù[:
UA 700 34
                   0^ ÌS @ 500 34/U0   Q ` 1,000 H 1,500 34 >?y|  ¼6wy

                   z u  `hZ:]  ÇZyz ÌS d.T)Q 01I–ž"/…b   Q
                   MLX01 A 1999   4 Æâp  552 34Öß ’ #` 90 ãy2S01 450 34 ¥"

                   TR   Q Àu2S 450 34 )1G


                   3.1.2‰  ·-3{

                       -A  Q [ȉ$Ø 	 
‰%:|-  ·- †#  }P G¥" TR 

                   ‚`01 300 34/U00     78-80 #~ 01 420 34/U00     90 #~ ?
                    1»H 200 34/U00   Àjq/´‚ ‘G


                   3.1.3[ 
N)

                        -A  Q  ¾J´h  ’Ã .ó
 ‰|%  Q    ve«  1

                   b2XguidewayY  Q  `”  $mk[7
N) )1[È0 yهÀ •e€
   215   216   217   218   219   220   221   222   223   224   225