Page 266 - 捷運技術 第30期

258 %&'
O
(J

µ‘ qrst +Kf”

! "#$"% &'() *+ ,-./

0 1 2 3 ) * +
4
5 6 7 ! "#$"% & ' ( ) * + , - . /

(') 67

1.
«

67}~®š=A ÂkJ Ç(d}~GH•#67¤ AB?•pa
i! -¥
67 ½' Ô Õ k !

l’¶GHJ ·Œ•I  T
"s?3¸¹ºIUQŒ¹ »¬
U¼½(¾Û ¿ÒÓÀN5

lâ¶GHÁl’¶GHJ ·ŒÂUÃVW
»ÂU¼½( ÄÅ
STÆ×5

l˜¶GHÁlâ¶GHJ ·ŒÂUÃVW
ÇóÈ T( 16 Å
STÆ×5
l™¶GHÁl˜¶GHJ ·ŒÂUÃVWI  KÉÊËT·Œ(E
?£
STÌÍ ØÁÎÏ(
B ÀTÆ×5

l ¶GHÁl™¶GHJ ·ŒÂU~ P’ÐGÍÇ ÑÒÀN(› À
T>±U¹ ]^ Ó ¿(E "ÔTþ YTÆ×UՕLG
ƒ(ST΃]^ÖC5

‘ +KGHf”

!"#$ %& ' (

) *+ *+
,
# $ -. ' (

/0 / 0 1
2 !"#$ %% ' (

3 45 45
6
# $ 78 ' (

9: 9:
,
# $ 7% ' (

4; 4;
2
# $ 7< ' (
= > ? @ @