Page 243 - 捷運技術 第30期
P. 243

30    93   2                                       235














                                                        IRJ

                                        QR            NFB       NFB
                                        OR









                              æ 3-1¼ 67šô IRJ Qk.öj¾ 
 ®¯,r²¿

                 4. Y€?ŽÁ‡Ÿ ð ÄÌ

                        
 ¥«¸@æ• -ðÄÌjîÝbFGI! ß  8³ ‚{Pµ
                    ¼  t`,¿ôÌg‡Ÿ`,›; `5#™qv›sÇ`!&‹GH€æ
                    • '‰
 XY," Å Õy`N#š‹/o'(k
 6NÈy x( •
                     å,= ,æ #‡lkƒšÌ» øy,µ¼ ¡! ßI•‹bM ÄÌ
                     ç ’“  5ºµ¼ ¥
 Ì» ¸Çy ®¯Âb¢¥`¢FÁ±bc¥
                    « ®½ c À6j
 6N 5 ÃÄÌ   
  Ýb‘8Ôx!‘Ž5
                     tµ¼#sÇj
  ]«®¯‚Ç s¾5Ô3-4¿LÅ
 6? ³®¯n?

                    f!

                               3-4           mn   
  op


                                                                     dC:;DELSDHM  2ˆTä
                  1  =>?ß    @ABÜLPCMM
                                                                     FGHI?ß ÊË
                  2   º=J             ? K "                          c 
®
	 :;
                                      K "<	=9  23LM= :;"<	=9  2xAB
                  3   Æ 9
                                      >?ߘNË                         72cO
	?ߘNË
                  4   Æ      PQ    1)                                /01)
                  5   Æ~º=R  Rz"                                      RSvwz"
                  6  =¹TU             ^ˆVWXY?ßW_                      rZ[\67,LOAMW_
                  7   ƉŠ]    8^_`ab                                 ¦§=cNda 8
                  8  efÎe˜            K gh"                          :;"efÎe˜
                  9  ¶·tuvw  i)jk"‹z                                  RSvwz"
   238   239   240   241   242   243   244   245   246   247   248