Page 137 - 捷運技術 第25期
P. 137

'




















                   GH

                        GHÐ<–EFGHD/0GH0J"% s
ž sj¹% j¹1Dj
                   ¹±8 !CøQ  |}Î×"ÏG  9± s
 j¹ h±"–žj¹
                   œ[1 ¿º D  ÎÏ/0	
$Þ" ‡¼GH6-<–    !GHD
                     GH2J9

                    ‡¼  GH8de ]+
                    &  ÂóÜ e
                      –L¸^Æ/08GHde9eoMs"x‘  /0ʒ" 
‚ÜÝÞ8
                       ÂóAB
~"Û Àn9

                    & p ^ GHe
                      :e ƒÛGH	ÌT¼°dD¼ëd8ýA"M- #D ýA
	(         .
                            8½¾Þ "3 p N"Ðùۂ8ÜÝÞ9
                   '&  ± Âe
                      Ín 8Á  ÂK“"QG  8  9e LdG¥"  ­®!n*+d

                      ¸9Ê ± ÂGHÛܳ q äÂó	(/ 0 "26-ýn~i
                      	      ÏG	+ 1
                      	    |} ×

                      	'     G¾
                      	- G   Þ
                      	  G  |}D€|ó8
   132   133   134   135   136   137   138   139   140   141   142